Ни один современный автомобиль не обойдется без охлаждающей жидкости, в большинстве случаев используется антифриз, эксплуатационные характеристики которого сегодня устраивают многих производителей техники. Состав этой жидкости одновременно прост и сложен. Базовым его компонентом является этиленгликоль, увеличивающий температуру замерзания воды. Все остальные свойства охлаждающей жидкости – зависят от состава присадок, добавляемых с различными целями. По их составу антифризы делятся на четыре основных группы и покупателю предстоит выбрать, какому именно составу отдать предпочтение.
Сегодня можно купить антифриз карбоксилатный, гибридный, традиционный или лобрид. Первая группа содержит присадки на основе карбоновых кислот, обеспечивающие высокие уровень антикоррозионной защиты. Они находят очаг коррозии и адсорбируются на них, устраняя негативные последствия разрушения. Преимуществом карбоксилатного антифриза является продолжительный срок службы – более пяти лет. Гибридные марки охлаждающей жидкости кроме органических присадок содержат еще и неорганические компоненты, в том числе силикаты. Срок службы эти составов от двух до пяти лет, они обладают более доступной ценой. Промежуточным видом антифриза является лобрид, обеспечивающий хорошую защиту от коррозии.
На антифриз цена самая низкая у традиционных марок, содержащих неорганические ингибиторы коррозии. Однако их недостатком является короткий срок эксплуатации и быстрая потеря свойств при высоких температурах. Несмотря на то, что карбоксилатный антифриз стоимость имеет выше, его применение более экономически выгодное, чем использование традиционных марок охлаждающей жидкости. Именно по этим причинам тосол практически не используют в современных автомобилях.